いすゞ「フォワード」等でリコール届出、建設会社は保有車両の確認を
令和8年7月9日、いすゞ自動車から「フォワード」等に関するリコール届出がありました。中小建設企業は、保有車両が対象に含まれるかを販売店やメーカー検索で確認し、現場稼働への影響を早めに整理しておくことが大切です。
マガジン 中小建設企業のお役立ち情報
令和8年7月9日、いすゞ自動車から「フォワード」等に関するリコール届出がありました。中小建設企業は、保有車両が対象に含まれるかを販売店やメーカー検索で確認し、現場稼働への影響を早めに整理しておくことが大切です。
国土交通省が、木造官庁施設の設計時に参考となる「木造ディテール参考図」を作成しました。公共建築物の木造化が進む中で、中小建設企業は、木造の納まり・性能確保・設計図書への特記事項を確認し、今後の官庁施設工事への対応力を高めておきたい内容です。
国土交通省が令和8年度「空き家対策モデル事業」の採択対象36件を決定しました。中小建設企業は、単なる改修・解体需要ではなく、自治体・不動産・金融・福祉・デジタル事業者と組む地域型ビジネスとして空き家対策を捉えることが重要です。
国土交通省は、建築物省エネ法に基づく「令和8年度 省エネ適合性判定に関する講習」の開催を案内しました。令和7年度から全ての新築住宅・建築物で省エネ基準適合が義務化され、令和8年度からは新築中規模非住宅建築物の省エネ基準も引き上げられています。中小建設企業は、資格取得そのものだけでなく、設計・確認申請・工程管理への影響を見ておきたい内容です。
国土交通省が、景観法改正に伴い創設した「景観エリアリノベーション事業」のモデル都市として長崎市を選定しました。中小建設企業は、単発の改修工事だけでなく、地域の空き店舗・歴史的建造物の利活用、官民連携、事業づくりの流れを見ておく必要があります。
国土交通省は、令和9・10年度の建設工事及び測量・建設コンサルタント等業務の競争参加資格審査について、申請手続を決定し、定期受付を令和8年11月に開始すると発表しました。公共工事・公共業務を受注したい中小建設企業は、受付開始前に対象機関、申請方法、社内の準備状況を確認しておきたい内容です。
国土交通省が、海外インフラプロジェクト技術者認定・表彰の2026年度募集を開始しました。中小建設企業は、海外工事・海外関連業務の経験を持つ技術者が社内にいないかを確認し、技術者経歴の見える化と公共工事・業務への活用可能性を整理しておきたい内容です。
国土交通省が、SBIR建設技術研究開発助成制度で42件の技術開発課題を採択しました。中小建設企業は、すぐに導入できる制度情報というより、今後の省人化・安全対策・DX・維持管理技術の方向性を読む材料として捉えることが重要です。
国土交通省が経済安全保障政策推進本部を初開催しました。中小建設企業に直ちに新手続が求められる発表ではありませんが、燃料油・石油製品、アスファルト合材、シンナー、断熱材、接着剤等の安定供給が政策論点に入っており、資材調達・工程・原価管理を経営課題として見直すきっかけになります。
日本トレクスが、いすゞ「ギガ」の一部車両についてリコールを届け出ました。対象はスワップボディコンテナキャリアで、突入防止装置の取付位置が保安基準に適合しないおそれがあります。該当車両を使う建設会社は、車台番号の確認と販売店・届出者への照会を早めに進めたい内容です。
国土交通省が令和8年3月分の既存住宅販売量指数を公表しました。全国の合計指数は前月比2.2%減です。中小建設企業は、住宅改修・リフォーム需要の先行きや、地域別の動きを確認する材料として見ておきたい内容です。
国土交通省など3省が、令和8年度版「グリーンインフラ支援制度集」を公表しました。計43件の制度を掲載し、みなと緑地PPPなど4件を新規追加。中小建設企業は、公共工事の発注動向だけでなく、自治体・民間提案・観光整備・維持管理の新しい仕事の入口として確認しておきたい内容です。
国土交通省が、自動運転・AIなど先進技術を活用した今後の車両安全のあり方をとりまとめました。中小建設企業は、直ちに新たな義務として見るよりも、社用車・現場車両・トラックの更新、安全装備、運転者教育を見直す材料として捉えることが重要です。
国土交通省は「みなとSDGsパートナー登録制度」の第16回登録事業者30者を決定しました。港湾建設業者も対象となる制度であり、中小建設企業にとってはSDGsの取組を採用・ブランディング・社内改善にどうつなげるかを考える材料になります。
国土交通省が「みなとSDGsパートナー登録制度」第17回登録事業者の募集を開始しました。港湾建設業者を含む港湾関係企業等が対象で、申請期限は令和8年8月28日です。中小建設企業は、単なるPR制度としてではなく、自社の働き方・環境対応・人材確保を見える化する機会として捉えたい内容です。
国土交通省は、新たな「広域地方計画」と「地方ブロックにおける社会資本整備重点計画」を決定しました。中小建設企業にとっては、令和12年度までの道路・河川・港湾等の公共工事の方向性を読み、受注戦略や人材確保、協力会社体制を考える材料になります。
国土交通省などは、地域生物多様性増進法に基づき、令和8年度第1回として56か所を自然共生サイトに認定しました。中小建設企業にとっては、直ちに義務が増える話ではありませんが、緑地管理、地域連携、環境配慮型の事業づくりを考えるうえで見ておきたい動きです。
国土交通省が令和8年5月の建設工事受注動態統計調査(大手50社調査)を公表しました。受注総額は前年同月比6.7%減で3ヶ月連続減少。一方で公共工事は24.3%増加しています。中小建設企業は、民間需要の弱さと公共工事の動きを分けて見ながら、受注先・見積・人員配置を点検したい局面です。
国土交通省が令和8年5月分の建築着工統計を公表しました。新設住宅着工は前年同月比33.9%増、住宅投資予定額も39.8%増。一方で、民間非居住建築物は事務所・店舗・工場・倉庫が減少しました。中小建設企業は、住宅系の回復感と非住宅系の弱さを分けて見ながら、営業・人員・資材手配を考える局面です。
国土交通省は、令和8年度の北海道特定特別総合開発事業推進費として、21件・国費4,339百万円の配分を発表しました。中小建設企業は、北海道内の道路、河川、治山、港湾、農業農村整備の発注動向を確認し、自社の施工体制・協力会社体制・人員配置を早めに整理しておきたい内容です。
国土交通省は、日軽金アクト株式会社が後付け用品として販売したトラック用アルミニウム合金製燃料タンクについて、自主改善を実施すると発表しました。対象数は合計40,431個です。中小建設企業は、自社トラックや協力会社車両に対象品が使われていないか、車両台帳・整備記録・架装履歴を確認する機会にしたい内容です。
国土交通省が、サプライチェーン全体の輸送効率化やEV・FCVトラックの充電・充填最適化に向けた実証を支援する補助事業の公募を開始しました。中小建設企業にとっては、単独で使う補助金というより、資材調達・配送・協力会社との物流を見直すきっかけとして捉えるべき内容です。
国土交通省道路局が、道路政策の質向上に資するFS研究・短期研究として4件を採択しました。中小建設企業は、すぐに制度対応が必要というより、今後の道路工事・維持管理で重視される技術テーマを先読みする材料として捉えることが重要です。
国土交通省は、令和8年台風第6号で被災した徳島県の河川・道路等について、災害復旧事業の査定を効率化すると発表しました。中小建設企業は、復旧工事の発注準備が進みやすくなる可能性を見据え、地域の公告情報、現場確認、協力会社・資材・安全体制を早めに整理しておきたい内容です。